A disquete ainda usada na aviação americana ajuda a pensar a previsão como uma responsabilidade concreta: reconhecer o que vai precisar de mudança e preparar essa passagem antes da avaria.

Na sexta-feira (13), os Estados Unidos suspenderam as decolagens depois de uma falha de comunicação nos centros de controle aéreo. Era preciso impedir que mais aviões entrassem numa rede cuja capacidade de coordenação estava comprometida. O avião podia estar pronto, o piloto a bordo e o passageiro sentado; faltava assegurar a conversa que permite a todos chegar em segurança.

Oito dias antes, a FAA, a agência federal de aviação, anunciara a substituição de quatro sistemas dos anos 1980, ainda apoiados em disquetes, presentes em mais de 400 instalações. A atualização deverá chegar a 435 locais até ao fim de 2028. A América da inteligência artificial ainda tem trabalho para retirar do serviço um objeto que muitos jovens só conhecem como símbolo de “salvar”.

A origem da falha continuava sob investigação; atribuí-la às disquetes seria inventar uma causa. O envelhecimento dos sistemas, porém, era conhecido: em 2024, uma auditoria federal classificara 51 dos 138 analisados como insustentáveis. Havia informação para preparar a renovação, mesmo sem conhecer o dia em que uma avaria aconteceria.

A previsão tem aqui um sentido muito prático: reconhecer que um sistema vai precisar de ser substituído e organizar a transição enquanto ele ainda funciona. A data da falha pode ser desconhecida; as necessidades de renovação já permitem tomar decisões sobre investimento, formação e continuidade do serviço.

Uma infraestrutura moderna tem de conseguir atravessar a sua própria renovação. O equipamento que será retirado continua a servir pessoas, enquanto o novo precisa de ser testado e integrado. Esse intervalo exige dinheiro e competência, mas sobretudo uma decisão tomada com antecedência: incluir a continuidade do serviço no custo da mudança.

Um dia, a disquete será apenas uma peça de museu. O trabalho de previsão terá valido a pena se, para chegar a esse dia, as pessoas tiverem precisado de parar menos vezes.

Referências: ASSOCIATED PRESS. The Latest: FAA grounds all flights nationwide due to communications problems. AP News, 13 nov. 2026. FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION. Retiring decades-old floppy disks from air traffic control. Washington, 5 nov. 2026; Traffic Management National, Center, and Terminal. Seção 13: Ground Stop(s). Washington, s.d. UNITED STATES GOVERNMENT ACCOUNTABILITY OFFICE. Air Traffic Control: FAA Actions Are Urgently Needed to Modernize Aging Systems. Washington, 23 set. 2024.